Grupa građana - vlasnici električnih bicikala, okupili su se danas ispred Gradske kuće, da bi izrazili nezadovoljstvo i dobili odgovore u vezi dopuna Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila. Dopuna donosi preciznije razvrstavanje ovih vozila, pa će deo modela koji su se do sada koristili kao električni bicikli ubuduće biti tretirani kao mopedi. Postoje i druge nejasnoće.

- Vozilo koji je uvezeno, mora da ima carinsku deklaraciju - kaže Tomo Vidaković. - Ja sam bio u „Veneri”, gde sam i kupio vozilo, oni ne izdaju to, kažu, nemaju pravo da izdaju. I onda, na osnovu čega ćemo registrovati? Svako vozilo koje se uvozi, da li je to motor, da li su to kola, treba da ima carinsku deklaraciju. A carinsku deklaraciju mi nemamo. Imamo garantni list, imamo račune, sve, ali nemamo carinsku deklaraciju. Pa sad treba naći dva svedoka, otići kod notara, pa će biti još veći troškovi, tako da je to sve zavrzlama, a niko iz Gradske kuća neće izaći da nam to objasni, niti će iz MUP-a doći inspektor da nam objasni šta dalje, ko će nam izdati tu carinsku deklaraciju.

Kako su okupljeni objasnili, oni nisu protiv zakona, već žele da im država omogući prelazni period i jasan postupak registracije.

- Zvali smo svakoga, do sada nam se niko nije obratio, niti smo dobili bilo kakve informacije - žali se Aleksandar Zapirić. - I ako dođe do registracije, iz Auto-moto saveza su rekli da će biti dodatnih oko 80 evra što moramo dodatno da platimo, a zavedeno je kao električni bicikl, a ne kao moped. Obratili smo se i prodavcu, ali ne mogu da nam izdaju dokumentaciju za električni moped, jer se vodi kao električni bicikl.

Naš sagovornik dodaje da će se vlasnici ovih vozila i dalje okupljati, sve dok ne dobiju konkretne odgovore. Kako kaže, ova dopuna Pravilnika svima stvara problem, a nekima znači i da će ostati bez zarade.

- Ja sam predao zahtev za „M” kategoriju, što su i tražili, to košta 53.000 dinara, to je jako puno. I pošto radim kao dostavljač, ja sad ne mogu da radim. Četiri meseca moram da sedim kod kuće, da bih dobio vozačku dozvolu i da bih mogao da radim. Četiri meseca? Ko će mi izdržavati porodicu? Plaćam stan, kiriju, sve... Nemam od čega da živim. Država me je uskratila, ne mogu da idem da radim. Mnogi ljudi žive van grada, nemaju svi javni prevoz, a putuju i po 30 kilometara do posla, i ovo im je jedino moguće prevozno sredstvo.

Okupljeni su zahtevali da nadležni državni organi objasne proces homologacije i registracije ranije kupljenih vozila, kao i da li će vlasnicima biti ostavljen rok za prilagođavanje novim pravilima. Ukoliko ne dobiju precizne odgovore, kako najavljuju, nastavljaju s protestima.