Predsednik Srbije Aleksandar Vučić boravi danas u Novom Sadu, gde obilazi radove na izgradnji Fruškogorskog koridora i mosta preko Dunava kod Petrovaradina, jednog od ključnih infrastrukturnih projekata na trasi brze saobraćajnice Novi Sad–Ruma. 

 

Vučić obilazi radove u Novom Sadu

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić stigao je u Novi Sad, gde obilazi radove na Fruškogorskom koridoru i mostu preko Dunava kod Petrovaradina.

– Ovo zaista divno izgleda, kilometar i sedamsto metara. Veličanstven most. I ovo su uradili Kinezi, mi ne bismo ovo mogli da izvedemo, nemamo mi tog znanja u ovom trenutku – rekao je Vučić kada je ugledao konstrukciju novog mosta preko Dunava.

 

Predsednik je istakao da je ovo samo jedan od plodova našeg čeličnog prijateljstva sa bratskim kineskim narodom i zatražio od nadležnih da mu kažu kada se očekuje otvaranje, na šta je dobio odgovor – ako sve prođe kako treba, za godinu dana će biti gotovo, a predsedniku je rečeno da će i Iriški venac biti završen do kraja godine.

– To je značajan prekorak koji smo očekivali. A što ne može ovuda do kraja godine ako ste rekli do kraja godine? Hoće li neko da mi odgovori? – pitao je Vučić, nezadovoljan zbog kašnjenja u radovima.

– Dovedete me u poziciju da ono što su divne stvari da se to svaki put pretvori u to da sebi moram da objašnjavam zašto svaki put kasnimo, bar mi kažite istinu da znam kad će se otvoriti. Dogovarali smo se da bude do kraja godine, je li tako bilo? Sada kasnimo šest meseci. Nije problem, to su neverovatne stvari i ogromni koraci napred u budućnost, ali nije dobro svaki put narodu kažemo jedno, a onda moramo da produžimo. Bolje kažite kako stvari stoje, pa da ljudi znaju kad to da očekujemo. Pitam vas, kada otvaramo ceo Fruškogorski koridor? – pitao je Vučić, na šta je dobio odgovor da će u celini koridor biti otvoren za dve i po godine.

 

Državni megaprojekat za budućnost

Brza saobraćajnica Novi Sad–Ruma („Fruškogorski koridor“) jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji, ukupne dužine 44,41 kilometar, koji će povezati Novi Sad sa Ruma–Šabac–Loznica pravcem i dodatno rasteretiti saobraćaj u ovom delu zemlje.

Trasa je podeljena na četiri deonice: od petlje Petrovaradin Istok do Paragova (14,01 km), od Paragova do obilaznice oko Rume (16,48 km), deonica Novi Sad–Jug – Petrovaradin Istok (3,40 km) i obilaznica oko Rume (10,52 km).

Na celoj trasi gradi se ukupno 46 većih putnih objekata, od čega 44 mosta i podvožnjaka, kao i dva tunela – „Širine“ dužine 350 metara i „Iriški venac“ dužine 3,5 kilometara. Predviđeno je i 15 denivelisanih raskrsnica, uz brojne potporne i zidove za zaštitu od buke, a saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 km/h.

Posebno mesto zauzima most preko Dunava kod Petrovaradina, dužine 1.663 metra, koji predstavlja jedan od ključnih objekata koridora, zajedno sa tunelom „Iriški venac“. Most ima širinu do 28 metara, sa biciklističkim stazama duž cele konstrukcije.

Glavni raspon mosta izvodi se kao most sa kosim zategama, sa pilonima visine 25 metara, dok su temelji oslonjeni na duboke šipove. Konstrukcija se sastoji od severne i južne prilazne konstrukcije, kao i glavnog raspona preko Dunava.

 

Foto: screenshot/informer